Løsninger/Vognmænd
Egne biler, egne chauffører. Én plan fra ordre til afregning.
Covex til vognmænd
trin i én kæde, fra forespørgsel til afregning
at oprette en ordre, eller scan den fra et dokument
sprog i chaufførappen, så turen kan læses på chaufførens eget sprog
Sådan bruges det
Kunden, adressen og prisen tastes én gang. Derfra følger de ordren gennem disponering, tur og leveringsbevis til fakturaen og chaufførens afregning.
Disponering
Tildel tur
CVX-40174 · Aarhus → Hamborg · 21.400 kg
Disponér med køretid og kapacitet foran dig
Tavlen viser puljen af uplanlagte ordrer, jeres biler og chauffører, og grønt, gult eller rødt før du slipper en ordre. Kapacitet og resterende køretid tjekkes først, så en tur der ikke kan nås, bliver fanget på tavlen og ikke på vejen.
Disponering
Tildel tur
CVX-40174 · Aarhus → Hamborg · 21.400 kg
Disponér med køretid og kapacitet foran dig
Tavlen viser puljen af uplanlagte ordrer, jeres biler og chauffører, og grønt, gult eller rødt før du slipper en ordre. Kapacitet og resterende køretid tjekkes først, så en tur der ikke kan nås, bliver fanget på tavlen og ikke på vejen.
Disponér med køretid og kapacitet foran dig
Tavlen viser puljen af uplanlagte ordrer, jeres biler og chauffører, og grønt, gult eller rødt før du slipper en ordre. Kapacitet og resterende køretid tjekkes først, så en tur der ikke kan nås, bliver fanget på tavlen og ikke på vejen.
Disponering
Tildel tur
CVX-40174 · Aarhus → Hamborg · 21.400 kg
Chaufførappen
Brandsø Byg, Vejle
Havnegade 14, port B
Modtagerens underskrift
Chaufføren har turen i lommen
Stop i rækkefølge med tidsvinduer og instruktioner. Leveringsbevis med underskrift og foto, afvigelser med kode og foto, og resterende køretid med pause efter 4,5 time. Uden net gemmes hændelserne og sendes, når forbindelsen er tilbage.
Chaufførappen
Brandsø Byg, Vejle
Havnegade 14, port B
Modtagerens underskrift
Chaufføren har turen i lommen
Stop i rækkefølge med tidsvinduer og instruktioner. Leveringsbevis med underskrift og foto, afvigelser med kode og foto, og resterende køretid med pause efter 4,5 time. Uden net gemmes hændelserne og sendes, når forbindelsen er tilbage.
Chaufføren har turen i lommen
Stop i rækkefølge med tidsvinduer og instruktioner. Leveringsbevis med underskrift og foto, afvigelser med kode og foto, og resterende køretid med pause efter 4,5 time. Uden net gemmes hændelserne og sendes, når forbindelsen er tilbage.
Chaufførappen
Brandsø Byg, Vejle
Havnegade 14, port B
Modtagerens underskrift
Fakturering
Fakturakørsel
Uge 40 · skæring søndag 23.59
Klar
42
Holdt tilbage
3
Fra leveringsbevis til faktura og afregning
Fakturaen er klar, når leveringen har bevis, pris og kundens referencer. Mangler noget, står den som blokeret med årsagen ved siden af. Chaufføren afregnes efter ressourceaftalen, og hver linje viser sit grundlag.
Fakturering
Fakturakørsel
Uge 40 · skæring søndag 23.59
Klar
42
Holdt tilbage
3
Fra leveringsbevis til faktura og afregning
Fakturaen er klar, når leveringen har bevis, pris og kundens referencer. Mangler noget, står den som blokeret med årsagen ved siden af. Chaufføren afregnes efter ressourceaftalen, og hver linje viser sit grundlag.
Fra leveringsbevis til faktura og afregning
Fakturaen er klar, når leveringen har bevis, pris og kundens referencer. Mangler noget, står den som blokeret med årsagen ved siden af. Chaufføren afregnes efter ressourceaftalen, og hver linje viser sit grundlag.
Fakturering
Fakturakørsel
Uge 40 · skæring søndag 23.59
Klar
42
Holdt tilbage
3
Én tur, hele vejen
Når planen skrider, ser disponenten det først. Ikke kunden.
Livekortet viser vognene undervejs, stoppene og den forudsagte ankomst. Når en levering bliver truet, lander den som en undtagelse med evidens, konsekvens, ejer og frist, og med et anbefalet næste skridt. Covex lægger mulighederne frem som forslag; intet udføres, før nogen har sagt ja.
Skærm
Live sporing
Moduler
Ture og ruter · Livekort · Disponering
Roller
Disponent · Transportchef · Chauffør
Det en vognmand bruger Covex til
Hele driften af egne biler og chauffører, uden regneark ved siden af.
Hold musen over et modul for at se, hvad det gør. Alt hænger sammen: det samme stop, den samme chauffør og den samme pris går igen fra tavlen til afregningen.
Disponering
Ture og ruter
Chaufførappen
Køre- og hviletid
Leveringsbevis
Afvigelser
Chauffører og flåde
Livekort
Faste kørsler
Adviseringer
Fakturering
Afregning
Tillæg og kurser
Reklamationer
Jura
Tavlen med pulje, ressourcer og grønt, gult og rødt. Kapacitet og køretid tjekkes, før en ordre trækkes til en chauffør.
Turplaner, faste ruter og automatisk fordeling af nye ordrer.
Turen med stop i rækkefølge, tidsvinduer og instruktioner — på chaufførens eget sprog.
Resterende køretid for hver chauffør, og pause efter 4,5 time.
Underskrift med fingeren og fotos af godset, direkte fra førerhuset.
Skade, manko og forgæves kørsel registreres med kode og foto.
Køretid, kompetencer, syn, forsikring og frister for chauffører og køretøjer.
Vogne undervejs, stop og forudsagt ankomst.
Mønstre der opretter ugens ordrer af sig selv.
Besked til modtager, afsender og chauffør efter regler.
Klar mod blokeret, med årsagen ved siden af.
Betaling til chauffør og vognmand, regnet efter ressourceaftalen.
Brændstof efter indeks, miljø, ø, weekend og valuta.
Skader, manko, forgæves kørsel og nægtet modtagelse.
Opslag i CMR, NSAB 2015, køre-hviletid, ADR og vejpakken.
Disponering
Tavlen med pulje, ressourcer og grønt, gult og rødt. Kapacitet og køretid tjekkes, før en ordre trækkes til en chauffør.
Ture og ruter
Turplaner, faste ruter og automatisk fordeling af nye ordrer.
Chaufførappen
Turen med stop i rækkefølge, tidsvinduer og instruktioner — på chaufførens eget sprog.
Køre- og hviletid
Resterende køretid for hver chauffør, og pause efter 4,5 time.
Leveringsbevis
Underskrift med fingeren og fotos af godset, direkte fra førerhuset.
Afvigelser
Skade, manko og forgæves kørsel registreres med kode og foto.
Chauffører og flåde
Køretid, kompetencer, syn, forsikring og frister for chauffører og køretøjer.
Livekort
Vogne undervejs, stop og forudsagt ankomst.
Faste kørsler
Mønstre der opretter ugens ordrer af sig selv.
Adviseringer
Besked til modtager, afsender og chauffør efter regler.
Fakturering
Klar mod blokeret, med årsagen ved siden af.
Afregning
Betaling til chauffør og vognmand, regnet efter ressourceaftalen.
Tillæg og kurser
Brændstof efter indeks, miljø, ø, weekend og valuta.
Reklamationer
Skader, manko, forgæves kørsel og nægtet modtagelse.
Jura
Opslag i CMR, NSAB 2015, køre-hviletid, ADR og vejpakken.
Udforsk værktøjerne
De dele af Covex en vognmand arbejder i hver dag
Kapacitet i dag
Spotandelen er dobbelt så høj som normalt på tirsdage.
Disponering
Træk ordrer til biler og chauffører, med kapacitet og køretid tjekket først.
Køre- og hviletid
Kørt 3 t 05 m af 4 t 30 m
1 t 25 m til pause
Chaufførappen
Tur, leveringsbevis, scanning, afvigelser og køretid — også offline.
Klar til fakturering
136
12 holdt tilbage
Økonomi
Fakturaen klar når beviset er der, og afregning efter ressourceaftalen.
Forslag: Flyt CVX-40188 til bil 14
Bil 14 når Vejle 11.35 — 25 minutter før vinduet lukker. Ingen merpris.
Agenten udfører kun, når du bekræfter i chatten.
Covex-agenten
Spørg om driften i almindeligt sprog. Den udfører kun, når du bekræfter.
“Her kommer et citat fra en vognmand, der bruger Covex i den daglige drift.”
Spørgsmål og svar
Ja. Hændelser som ankomst, leveringsbevis og afvigelser gemmes i appen og sendes, når nettet er tilbage.
Hele brugerfladen findes på 28 sprog. Chaufføren kan læse sin tur på sit eget sprog, mens kontoret arbejder på dansk.
Disponeringen tjekker køretid, før en ordre trækkes til en chauffør, og chaufførappen viser resterende køretid og pause efter 4,5 time. Positioner og køre-hviletid fra telematik i førerhuset kræver en aftale med udbyderen.
Integrationen til e-conomic er klar: fakturaer, kreditnotaer og betalingsstatus. E-faktura efter UBL 2.1 og Peppol BIS Billing 3.0 til NemHandel dannes som fil.
Ja. Kunder, ordrer og prismatricer kan importeres fra regneark.
Nej. Covex regner muligheder ud og lægger dem frem som forslag, med begrundelse og pris. Intet bliver udført, før nogen har sagt ja, og det kan fortrydes.
Adgang styres af roller — disponent, økonomi, transportchef, chauffør og portal — og databasen håndhæver på rækkeniveau, hvem der ser hvad. Login kan kræve kode fra en autentificator.
Se jeres egen drift i Covex
Book en demo, og se hvordan en ordre bliver til tur, leveringsbevis, faktura og afregning i ét system.
